रिले एक स्वचालित नियंत्रण उपकरण है जेकर आउटपुट अचानक बदल जात है जब इनपुट (विद्युत, चुंबकीय, ध्वनिक, ऑप्टिकल या थर्मल) एक निश्चित मान तक पहुँच जात है।
जब एक विद्युत चुम्बकीय रिले के कुंडली मा एक निश्चित वोल्टेज या करंट लगावा जात है, तौ कुंडली द्वारा उत्पन्न चुंबकीय प्रवाह लोहा के कोर, योक, आर्मेचर अऊर काम करै वाले हवा के अंतराल से बने चुंबकीय सर्किट से गुजरत है। चुंबकीय क्षेत्र के प्रभाव मा, आर्मेचर लोहे के कोर के ध्रुव चेहरा के ओर आकर्षित होत है, जेहिसे सामान्य रूप से बंद संपर्कन का खोले अऊर सामान्य रूप से खुले संपर्कन का बंद करे के लिए धक्का मिलत है। जब कुंडली मा वोल्टेज या करंट एक निश्चित मान से कम होत है, तौ यांत्रिक प्रतिक्रिया बल विद्युत चुम्बकीय आकर्षण बल से अधिक होत है, आर्मेचर अपनी प्रारंभिक अवस्था मा लौट जात है, सामान्य रूप से खुला संपर्क खुलत है, अऊर सामान्य रूप से बंद संपर्क बंद होत है।
यहिसे, एक ऑटोमोटिव रिले का एक असेंबली के रूप मा देखल जा सकत है जेहिमा एक नियंत्रण सर्किट होत है जवन कुंडली के साथ संचालित होत है अऊर एक मुख्य सर्किट होत है जवन संपर्कन के साथ संचालित होत है। रिले के नियंत्रण सर्किट मा, केवल एक छोट ऑपरेटिंग करंट मौजूद है। ई एहसे अहै काहे से कि ऑपरेटिंग स्विच के संपर्क क्षमता छोट अहै अऊर एकर उपयोग बड़ी विद्युत मांग वाले भार का सीधे नियंत्रित करै के लिए नाहीं कीन जा सकत है; एकर चालू/बंद स्थिति का केवल रिले संपर्कन के माध्यम से नियंत्रित कीन जा सकत है।
एक रिले एक नियंत्रण स्विच अऊर एक नियंत्रित वस्तु (एक्ट्यूएटर) दुनौ होत है। ईंधन पंप रिले का उदाहरण के रूप मा लेत हुए, ई ईंधन पंप के लिए नियंत्रण स्विच है। हालांकि, ईंधन पंप रिले का कुंडल केवल इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई के ग्राउंडिंग बिंदु के माध्यम से एक सर्किट बना सकत है जब इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई मा ड्राइविंग ट्रांजिस्टर चालू होत है।
